Federbein für Zweiradfahrzeuge

Durch Einblasen oder ablassen von Stickstoff in den Ausgleichsbehälter wird das Dämpfungsverhalten verändert (hart, weich).

Folgendes kann gezeigt werden:

Einfedern durch Drücken auf das Federbein
Vorrichtung zum Verstellen der Federhärte durch Verdrehen der Stufenhülse oder Verstellmutter unten am Federbein
Bewegung des aufgeschnittenen Arbeitskolbens mit Lamellenventilen für die Druck- und Zugstufe
Im aufgeschnittenen Ausgleichsbehälter erkennt man den aufgeschnittenen Trennkolben (Gummimembran), in dem sich das Gaspolster befindet

.Bei Zweiradfahrzeugen werden häufig Einrohrdämpfer verwendet. Es wurde ein Federbein mit progressiver Feder verwendet.