Mit und ohne Unterstützung
Eine Widerstandsdruckdose erhöht die Lenkkräfte partiell — der Kraftaufwand wird spürbar.
Art.-Nr. 79 300 205 · Schulungsmodell
Elektromechanische Servolenkung Lenkunterstützung zum Anfassen.
Funktionsmodell einer original elektromechanischen Servolenkung — Lenkwinkel, Stromaufnahme und Drehmoment über OBD auslesbar, 6 Schalter mit 12 Fehlern.
Warum dieses Gerät
Was es im Unterricht leistet.
Vier Punkte, an denen sich der Elektromechanische Servolenkung von einem Schaubild unterscheidet — gemessen wird am Gerät, nicht an der Zeichnung.
Diagnose wie in der Werkstatt
Messwerteblöcke zu Lenkwinkel, Stromaufnahme und Drehmoment mit werkstattüblichen Diagnosesystemen.
Fehler suchen
6 Kippschalter mit 12 Fehlern, Pin-Outs in 4 mm an allen Komponenten.
Aufgeschnitten
Doppelte Antriebsritzel offen hinter Plexiglas, dazu das Original-Kombiinstrument und CAN-Kommunikation.
Im Überblick
Was drin ist.
Funktionsmodell einer original elektromechanischen Servolenkung. Lenkwinkel, Stromaufnahme und Drehmoment werden mit werkstattüblichen Diagnosesystemen über die OBD-Schnittstelle in den Messwerteblöcken geprüft und dargestellt. Eine Widerstandsdruckdose erhöht die Lenkkräfte partiell. Die Anlage hat ein Kontroll-Panel mit Zündschalter und OBD-Schnittstelle; zur Spannungsversorgung ist eine Fahrzeugbatterie vorzusehen.
Merkmale
- Demonstration der Funktionsweise in verschiedenen Situationen
- Darstellung des benötigten Kraftaufwands mit und ohne Unterstützung (Widerstandsdruckdose)
- Fehlerschaltung: 6 Schalter / 12 Fehler – Messungen und Diagnose
- Didaktisch aufbereitete Unterlagen mit Arbeitsblättern und den zugehörigen Lösungen
Lerninhalte
- Funktion der elektromechanischen Servolenkung
- Arbeiten mit Schaltplänen, Verständnis und Diagnose der elektrischen Schaltung und elektronischen Steuerung
- Aktive Rückstellung in den Geradeauslauf, bedarfsgerechte Leistungsaufnahme zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
- Arbeiten mit werkstattüblichen Diagnosesystemen, Auslesen von Messwerteblöcken zu Lenkwinkel, Stromaufnahme und Drehmoment
- Fehlersimulation, Diagnose und Messungen; CAN-Datenbus-Kommunikation mit dem Steuergerät für Lenksäulenelektronik
- Benennen von elektrischen und elektronischen Bauelementen, Baugruppen und Systemen
- Messen und Beurteilen von elektrischen Größen und Signalen
Ausstattung
- Hochwertiger Gerätewagen aus Aluminiumprofil, fahrbar
- Original elektromechanische Servolenkung, doppelte Antriebsritzel aufgeschnitten und hinter Plexiglas geschützt, Original-Kombiinstrument
- Arbeitsplatte, Bedienpult mit Zündschalter und OBD-Schnittstelle
- Geschwindigkeit und Motordrehzahl stufenlos einstellbar
- Fehlerschaltung mit 6 × Kippschalter, Messbuchsen (Pin-Outs) in 4-mm-Ausführung an allen Komponenten
- Widerstandsdruckdose, um die Lenkkräfte partiell zu erhöhen
- Spannungsversorgung mit Fahrzeugbatterie
Technische Daten
Alles im Detail.
Steckbrief
| Bauform | Gerätewagen aus Aluminiumprofil, fahrbar |
|---|---|
| Fehler | 6 Schalter · 12 Fehler |
| Diagnose | OBD-Schnittstelle |
| EQR-Niveau | 2, 3 |
| Handbuch | 56 Seiten · Aufgaben · Lösungen |
Technische Daten
| Abmessungen (L × B × H) | 1020 × 950 × 1450 mm |
|---|---|
| Gewicht | 50 kg |
| Spannungsversorgung | 12-V-Fahrzeugbatterie |
Elektromechanische Servolenkung in Ihre Werkstatt
Wir bringen ihn vorbei.
Eine Vorführung dauert etwa zwei Stunden. Wir bauen auf, zeigen die Aufgaben am Gerät und den Kurs dazu. Sie sehen direkt, ob es in Ihre Lernwerkstatt passt.