Drei reale Steckertypen
TW, TW2 und T5i sind dem Original am Fahrzeug nachempfunden, teils mit Original-Bauteilen aus dem Fahrzeugbau. Verriegelung und Trennvorgang laufen wie im realen E-Fahrzeug ab, die Spannungen im Maßstab 10:1.
Generation 4.0 · Art.-Nr. 12 045 010 · neu
TP-Lab HV-Steckertrainer 4.0
Drei HV-Stecker.
Eine Frontplatte.
TW, TW2 und T5i — originalgetreu, teils mit Original-Bauteilen. Diagnose-Routinen wie im Fahrzeug — gefahrlos bei Niederspannung < 40 V. 15 strukturierte Aufgaben vom Spannungsmesswert bis zur Schirmungs-Logik. Was Auszubildende hier üben, montieren sie morgen im Werkstattalltag.
3 Steckertypen
TW · TW2 · T5i
TW · TW2 · T5i
15 strukturierte
Aufgaben
Aufgaben
< 40 V Niederspannung
Maßstab 10:1
Maßstab 10:1
7,5 h Unterricht
+ 176-Seiten-Handbuch
+ 176-Seiten-Handbuch
Einstieg · 40 % Vertiefung · 60 % Specialist
NiveauEinstieg + Vertiefung
Power Minute · 60 Sekunden
Der Trainer in einer Minute.
Was das Gerät im Unterricht leistet — kurz gezeigt, mit Ton. Untertitel lassen sich im Player einschalten.
Engineering · Echte HV-Stecker
Dieselben Stecker, die im echten E-Fahrzeug verbaut sind.
Kein Lernsystem-Nachbau, kein 3D-gedrucktes Anschauungsmodell. Auf der Frontplatte des TP-Lab HV-Steckertrainers 4.0 sitzen drei reale Steckverbinder aus dem Werkstattalltag — mechanisch und elektrisch vollständig funktional. Verriegelung, Trennvorgang, Pilotleitung und Spannungsteiler verhalten sich exakt wie am Fahrzeug.
- check_circleTWHochvolt Service Disconnect mit Interlock-Pilotlinie
- check_circleTW2Niedervolt Service Disconnect mit Lanyard-Werkzeug
- check_circleT5i5-Pin-Hochvolt-Steckverbinder mit Schirmung
- check_circlePilot-Spannungsteiler mit echten Widerständen
- check_circleStehbolzen für Schirmungs-Widerstandsmessung
TP-Lab · 12 045 010 Warum dieser Trainer
Hochvolt-Ausbildung ohne Hochvolt-Risiko.
Gefahrlos messen — < 40 V
Maßstab 10:1 — 37,5 V am Trainer entsprechen 375 V im Fahrzeug. Alle Ströme bleiben unter 5 mA. Geübt wird trotzdem wie in der Werkstatt: unter Aufsicht von fachkundigem Personal und mit der PSA, die die Arbeitsanweisung vorgibt.
Diagnose wie in der Werkstatt
Pilotleitung messen, Spannungsteiler berechnen, Schirmungs-Widerstand prüfen — exakt wie beim realen HV-Fahrzeug. Schüler übertragen ihre Routinen direkt in die Werkstatt.
Null Reibungsverlust zur Praxis
Dieselben Stecker, die im Werkstattalltag im Fahrzeug verbaut sind. Pilot-Spannungsteiler mit echten Widerständen. Was hier geübt wird, greift später beim ersten echten Service-Auftrag.
15 Aufgaben · ca. 7,5 Stunden Unterricht
Strukturierter Lernpfad.
Drei Aufgabenblöcke à fünf Aufgaben — TW, TW2, T5i. Vom Spannungsmesswert über Interlock-Verhalten bis zur Pin-Belegung mit Brücken. Jede Aufgabe mit Zeitvorgabe, dazu vollständige Lehrer-Lösungen im 176-Seiten-Handbuch.
Stecker TW
- 01HV-Batterie — Spannungsmessung in 3 Steckerzuständen30 Min
- 02Interlock — Pilotlinie und LED-Verhalten25 Min
- 03Aufbau und Sicherheitskonzept — IPXXB, TPA/CPA30 Min
- 04Systemverständnis — BMS, Inverter, HV-Schütze30 Min
- 05Freischaltfunktion — doppelte Wirkkette + Fehlerszenarien40 Min
Stecker TW2
- 06Klemme 30c und Interlock — Niedervolt-MSD35 Min
- 07Ohmsche Messungen — Spannungsteiler-Prinzip30 Min
- 08Aufbau und Sicherheitskonzept — Redundanz25 Min
- 09Systemverständnis — drei Steuergeräte30 Min
- 10Freischaltfunktion — elektrische Wirkkette30 Min
Stecker T5i
- 11Interlock — mehrstufige Trennung25 Min
- 12Hochvolt — Entladevorgang über Vorladewiderstand30 Min
- 13Schirmung — EMV und Isolationsüberwachung20 Min
- 14Aufbau und Sicherheitskonzept — 5 Pins30 Min
- 15Systemverständnis — Pin-Belegung und Brücken30 Min
Technische Daten
Industriell. Werkstatt-tauglich.
Gehäuse
- Bauform
- Pultgehäuse · auch für DIN-A4-Tragrahmen
- Abmessungen (B × T × H)
- 133 × 297 × 190 mm
- Gewicht
- ca. 2 kg
Elektrik
- Spannungsversorgung
- 10–15 V DC (über TS15)
- Spannung Trainer
- < 40 V (Maßstab 10:1)
- Stromaufnahme
- 1–3 A
Messpunkte
- Sicherheitsbuchsen
- 20 × 2 mm + 5 × 4 mm
- LED-Anzeigen
- 11 ×
- Schirmungs-Stehbolzen
- 1 ×
Konformität
- Emissionsschalldruck
- < 70 dB(A)
- Normen
- EN 61010-1 · ISO 12100
- Richtlinien
- EMV 2014/30/EU · RoHS 2011/65/EU · UKCA
Komponenten · Lieferumfang · Zubehör
Was im Karton ist.
Onboard-Komponenten
- 3 × Reale Fahrzeug-Hochvolt-Stecker
- 3 × Pilotlinien-Simulation mit Elektronik
- 11 × LED-Anzeigen
- 3 × Definierte Spannungsteiler-Widerstände
- 3 × Frontplatten-Schaltbilder
- 25 × Sicherheitsbuchsen 20 × 2 mm, 5 × 4 mm
- 1 × Stehbolzen für Schirmungs-Widerstandsmessung
Lieferumfang
- TP-Lab HV-SteckertrainerArt.-Nr. 12 045 010
- Isolierende Schutzabdeckung mit Schloss
- Brückenstecker rot und schwarz
- Entriegelungswerkzeug TW2 mit Lanyard
- Betriebsanleitung + EU-Konformitätserklärung
Empfohlenes Zubehör
- Stromversorgungsgerät TS15Art.-Nr. 12 050 015
- Digital Multimeter Fluke 175Art.-Nr. 16 062 014
Im Lernpfad · E-Mobility
Wo dieser Trainer im Pfad sitzt.
Der TP-Lab HV-Stecker Trainer 4.0 ist der sichere Einstieg in den E-Mobility-Pfad. Auszubildende üben Diagnose- und Trennvorgänge an realen Steckertypen, bevor sie in den Hochvolt-Zonen mit Spannung in Berührung kommen.
Curriculum-Anschluss
Eingebettet in Ihren Lehrplan.
Acht Rahmenpläne sind bereits gemappt — exemplarisch, nicht abschließend. Für andere nationale, regionale oder herstellerspezifische Curricula erstellen wir die Lernfeld-Zuordnung auf Anfrage. 176-Seiten-Handbuch und optionaler E-Learning-Kurs liegen jedem Lehrer als komplettes Curriculum vor.
- check_circleDE · KMK LF 13/14 + HV-Sicherheit
- check_circleNL · MBO Autotechniek Kerntaak 27113
- check_circleUK · IMI 610/3970/6 Hybrid & EV
- check_circleUS · ASE VI Hybrid / Electric Vehicle
- check_circleFR · Bac Pro MV · C2.1
- check_circleCH · BIVO Automobil-Mechatroniker
- check_circleES · CFGM 0456 Electromecánica
- check_circleAU · AUR AURETH011 + AURETH101
E-Learning · TPGO
Der Kurs zum Gerät.
Auf jedem Bildschirm.
Zum TP-Lab HV-Stecker Trainer 4.0 gehört ein vollständiger Kurs auf TPGO. Er läuft im Browser — Tablet, Telefon, Rechner. Die Aufgaben führen durch dieselben Messungen, die der Auszubildende am Gerät macht: erst die Vermutung, dann die Messreihe, dann der Abgleich.
- 15
- Aufgaben · mit Messreihen und Auswertung
- 15
- Kapitel · vom Grundlagenteil bis zur Diagnose
- 7 Std
- Praxis · Summe der Aufgabenzeiten
- 6
- Sprachen · dieselbe Aufgabe, andere Sprache
Grundlagen 40 % · Fortgeschritten 60 % SOLO 3–4 · Bloom Bewerten · EQF 2–3
- DE KMK · LF13+LF14+SP-HVT
- NL MBO · 27113:P1-K1
- UK IMI · 610/3970/6
- US ASE · VI-H
- FR Bac Pro · C2.1
- CH BiVo · 4.9+3.5
- ES CFGM · 0456:RA3
- AU AUR · AURETH011+AURETH101
Beispiele — insgesamt ist der Kurs über 90 Lehrplänen zugeordnet.
Zertifikat · Fortschritt & XP
Nutzungslizenz für beliebig viele Schüler und Lehrer · Laufzeit 10 Jahre, verlängerbar · Freischaltung auf Ihrer TPGO E-Learning-Domain.
Jetzt anfragen arrow_forward TP-Lab HV-Stecker Trainer 4.0 in Ihre Werkstatt
Wir bringen ihn vorbei.
Eine Vorführung dauert etwa eine Stunde. Wir packen den Trainer aus, demonstrieren die drei Steckertypen live und gehen mit Ihnen die Aufgabe Nummer 1 durch. Sie sehen direkt, wie sich Niederspannung wie Hochvolt anfühlt.
Zum Mitnehmen
Der Flyer als PDF.
Steckbrief, Vorteile, technische Daten und die Aufgabenliste — zwei Seiten, wie gedruckt.